Питерское метро уникально тем, что там с 2019 года станций стало МЕНЬШЕ. Тоесть оно не только не развивается, но ещё и немножко деградирует.

Я тут чет заинтересовался, пошел читать и вот что выяснил. В 2018 открыли две станции на зеленой ветке. В 2019 три станции на фиолетовой ветке. И всё, с тех пор нового метро не открывалось целую пятилетку. Зато начался ремонт уже существующих станций, поэтому они периодически закрываются и по году не работают. Вот щас, например, закрыты Фрунзенская, Чернышевская (с 2022 года) и Удельная. Имеем по итогу минус три станции с 2019 года.

Что особенно иронично, многострадальная, Чернышевская находится недалеко от Смольного, тоесть от правительства города. И является единственным способом быстро оттуда уехать. Так что в ахуевозе от её закрытия пребывают не только местные жители, но и тамошние госслужащие. А про срачи за бабло не слышал только совсем глухой. Что город не выделяет бабки на стройку, а строители в ответ нихрена не строят. Эта катавасия уже лет десять продолжается. За десять лет в Москве построили больше сотни станций. А у нас построили шесть и три теперь в бесконечном ремонте находятся.

Ау, епт. Хватит херней страдать. В городе транспортный коллапс не за горами, учитывая количество новостроя и количество понаехов всех мастей и расцветок. А вы там за бабки сретесь со строителями. Продолжая херачить на окраинах бесконечные человейники.

Вот тут можно почитать грустную историю о том, как в Питере строят метро. Короткий список введенных в эксплуатацию за 21 век станций растрогает любого.

Ну, зато мы кучу фортов в Кронштадте отремонтировали за 80 ярдов, это же так важно! Как же мы без фортов-то, божечки-котики! Гдеж нам тогда надо было Форт Боярд снимать?

Какая же хуйня, госпаде.